Fiscaal & Belasting6 min leestijd1 september 2026

Wegenbelasting 2026 Berekenen: De Complete Gids voor Motorrijtuigenbelasting (MRB)

Alles over de wegenbelasting in 2026. Ontdek hoe gewicht, brandstoftoeslagen, provinciale opcenten en de afbouw van de EV-vrijstelling jouw maandlasten bepalen.

Geschreven door Autolastencheck Redactie
Geverifieerd tegen RDW & CBS data

Hoe wordt de motorrijtuigenbelasting (MRB) berekend in 2026?

De motorrijtuigenbelasting — in de volksmond beter bekend als wegenbelasting — is een van de grootste vaste maandlasten van een autobezitter in Nederland. De hoogte van het bedrag dat je per kwartaal of per maand betaalt, is geen willekeurig getal, maar wordt wettelijk vastgesteld door de Belastingdienst op basis van vier doorslaggevende factoren:

1. Het leeggewicht van het voertuig (massa ledig gewicht in kg); 2. De brandstofsoort (benzine, diesel, lpg, hybride of volledig elektrisch); 3. De provincie waarin de kentekenhouder woonachtig is (provinciale opcenten); 4. Het type voertuig (personenauto, bestelauto particulier of bestelauto ondernemer).

In deze gids leggen we precies uit hoe deze elementen samenhangen en wat de ingrijpende wijzigingen voor 2025 en 2026 betekenen voor jouw portemonnee.


1. Het Gewicht: De Basis van de Belastingtabel

De grondslag van de motorrijtuigenbelasting is het gewicht van de auto zoals geregistreerd in het RDW-kentekenregister (*massa ledig voertuig*). De Belastingdienst werkt met gewichtsklassen van 100 kilogram: - Een compacte stadsauto van 950 kg (zoals een Toyota Aygo of Kia Picanto) valt in de klasse 901-1000 kg. - Een middelgrote gezinsauto van 1.350 kg (zoals een Volkswagen Golf of Ford Focus) valt in de klasse 1301-1400 kg. - Een grote SUV of elektrische auto van 1.850 kg tot 2.200 kg valt in de hogere gewichtsschijven, waardoor het basistarief aanzienlijk stijgt.


2. De Brandstofsoort: Toeslagen voor Diesel en LPG

Niet elke kilogram wordt gelijk belast. De overheid hanteert forse brandstoftoeslagen ter compensatie van milieu-impact en accijnzen: - Benzine: Geldt als het standaardtief zonder extra toeslag. - Diesel: Betaalt een zware brandstoftoeslag (fijnstoftoeslag en dieseltoeslag). Voor een dieselauto betaal je per kwartaal vaak het dubbele van een vergelijkbare benzineauto. Diesels zonder af-fabriek roetfilter (uitstoot > 5 mg/km) betalen bovendien een extra fijnstoftoeslag van 15%. - LPG (Autogas): Kent een vaste LPG-toeslag. Heb je een moderne G3- of aardgasinstallatie (CNG)? Dan geldt een gereduceerde toeslag t.o.v. traditioneel LPG. - Hybride (HEV / PHEV): Voor een standaard hybride betaal je het reguliere benzinetarief. Voor Plug-in Hybrides (PHEV met max. 50 g/km CO2) gold tot 2025 een halftarief (50% korting). Vanaf 2025 bedroeg de korting 25%, en vanaf 2026 betalen PHEV's het volledige gewichtstarief.


3. De Wijzigingen voor Elektrische Auto's (EV) in 2025-2026

Jarenlang waren volledig elektrische auto's (EV's) 100% vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Om de overheidsinkomsten op peil te houden, wordt deze vrijstelling stapsgewijs afgebouwd: - Tot en met 2024: 0% wegenbelasting (volledige vrijstelling); - In 2025: 75% korting (je betaalt een kwarttarief van 25%); - In 2026: In het Belastingplan is een gewichtscorrectie van circa 25% afgesproken om het zware accupakket van elektrische auto's te compenseren, waarna geleidelijk het reguliere tarief gaat gelden.

**Rekenvoorbeeld EV in 2026:** Een elektrische middenklasser van 1.800 kg (zoals een Tesla Model 3 of BMW iX3) zou zonder gewichtscorrectie in dezelfde schijf vallen als een zware luxe benzineauto. Dankzij de gewichtscorrectie wordt het fiscale gewicht verlaagd naar circa 1.350 - 1.400 kg, waardoor de belastingdruk behapbaar blijft.

4. Provinciale Opcenten: Waarom je in Groningen meer betaalt dan in Noord-Holland

Bovenop het rijksdeel van de wegenbelasting heft elke provincie haar eigen provinciale opcenten. Provincies bepalen dit percentage zelfstandig om hun regionale infrastructuur en openbaar vervoer te financieren.

Hierdoor ontstaan aanzienlijke regionale prijsverschillen voor exact dezelfde auto: - Noord-Holland: Traditioneel de provincie met de laagste opcenten van Nederland (ca. 77,4 opcenten). - Zuid-Holland & Gelderland: Gemiddelde tarieven (ca. 95 - 98 opcenten). - Groningen & Friesland: Behoren tot de provincies met de hoogste opcenten (boven de 100 opcenten).

Voor een auto van 1.400 kg kan dit op jaarbasis een verschil van € 120 tot meer dan € 200 betekenen, puur afhankelijk van je woonadres!


Handige Bespaartips voor je Wegenbelasting 1. **Betaal per jaar of automatische incasso:** Sommige administratiekosten vervallen als je per automatische incasso per kwartaal betaalt. 2. **Kies bij aankoop kritisch op gewichtsklasse:** Zit een occasion met 1.205 kg net 6 kilo boven de grens van 1.200 kg? Dan betaal je de rest van het bezit de hogere schijf. 3. **Schorsen bij langdurig stilstaan:** Ga je een aantal maanden naar het buitenland of staat de auto stil in de stalling? Schors het kenteken via de RDW; tijdens de schorsing betaal je géén wegenbelasting en vervalt de APK-plicht.

Redactionele Verantwoording & Onafhankelijkheid

Dit artikel is redactioneel onafhankelijk geschreven door de redactie van Autolastencheck.nl op basis van officiële publicaties van de RDW, Belastingdienst, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het CBS. Zie ook ons redactioneel beleid & affiliate disclosure.

Direct een auto natrekken?

Controleer direct alle RDW gegevens, wegenbelasting en toelatingseisen voor elk Nederlands kenteken.

Check Kenteken